Traitement mensuel : 7 956,87 € bruts par mois. Après déduction de l'impôt européen et de la cotisation d'assurance accidents, il s'établit à 6 200,72 €. Il est ensuite intégralement imposé par les États membres.
Indemnité de frais généraux : 4 299 € par mois. Elle couvre les frais de bureau du député dans son Etat d'élection, de téléphone, d'équipements informatiques et de déplacement. L'indemnité est réduite de moitié pour les députés qui, sans justification valable, n'assistent pas à la moitié des séances plénières d'une année parlementaire. Un député consciencieux gagnera donc 12 255,87 € bruts par mois.
Avantages : le coût réel des titres de transport pour assister aux réunions leur est remboursé sur présentation des pièces justificatives. Les députés européens disposent d'une indemnité annuelle de voyage de 4 243 €. Enfin, le Parlement leur verse une indemnité forfaitaire de 304 € pour chaque jour de présence aux réunions des organes du Parlement. Si la réunion se tient à l'extérieur de l'Union européenne, l'indemnité journalière plafonne à 152 €, car les frais d'hébergement leur sont remboursés séparément.
Chômage, Précarité, crise climatique… Quelles solutions ? Mardi 6 mai Débat public à Grenoble
Mot d’accueil d’Eric PIOLLE, maire de Grenoble
Pierre LARROUTUROU, économiste
Bruno GACCIO, auteur
Isabelle ATTARD, députée
Jean Pierre RAFFIN ancien Pdt France Nature Environnement
Hervé FALCIANI, lanceur d’alerte anti-Paradis Fiscaux, Tête de liste Parti X en Espagne
Anne-Sophie OLMOS, Adjointe au Maire Grenoble
Jean-Baptiste COUTELIS, tête de liste Nouvelle Donne Région Sud Est
Véronique LACOSTE, deuxième sur la liste Nouvelle Donne Région Sud Est
Et VOUS.
Pour aller plus loin, beaucoup plus loin : La vision révolutionnaire de Rifkin sur la production énergétique du futur et sa distribution sont basées sur la collaboration et les réseaux. Les énergies renouvelables, la production individuelle, le stockage grâce à l'hydrogène, les réseaux de transport de l'électricité (Smart Grids) et les véhicules électriques en seront les 5 piliers >>>
Nous ne sommes plus là dans une pensée centralisée et hiérarchisée comme celle de l’archaïque capitalisme mais réellement vers un appel à la collaboration et à la créativité.
Cette 3ème révolution industrielle implique, une fois de plus, d'importants changements de paradigme. Ce n'est pas avec ce pouvoir politique réactionnaire et des industries basées sur une structure pyramidale qui nous maintiennent dans le statu-quo du néo-libéralisme que nous avons une chance d'y arriver.
Même si, je suis convaincu de la nocivité du diesel, je trouve, évidemment, cette méthode stupide, voire débile. Sûrement un justicier des bacs à sable.Peut-être, qu'il y a très longtemps, j'aurai pu agir un peu comme ce sinistre gugusse, en crevant quelques pneus de gros 4x4.
Mais la question demeure :
" Comment expliquer à 80% des automobilistes que le choix du gasoil est une énorme bévue et comment leur expliquer que les particules fines tuent, sans avoir l'air de les agresser ? "
Aujourd'hui, l'âge aidant, je crois d'avantage en la discussion et surtout en la valeur de l'exemple.
Montrons nous vertueux et, peu à peu, par effet "tache d'huile", les autres le deviendront.
L’une des grandes caractéristiques de l’humain est de ne pas admettre que parfois il ne fait pas le meilleur choix. Il manque de distance pour voir que certaines de ses envies, même les plus intimes, ne viennent pas de lui mais de quelque obscure lobbys marketing. Se croire libre, c’est la plus grande erreur du citoyen-consommateur. Admettre ceci n’est pas donné à tous et pourtant c’est ce qui permet vraiment d’avancer. Tout doucement, nous comprendrons que certaines des choses que nous imposent les médias ou la publicité ne vont pas dans le bon sens, celui de la survie de l'espèce.
Mais avant cela, bien des individus en auront fait les frais.
Le 1er Avril 2014, Jean-Luc Mélenchon donnait une conférence sur l'Ecosocialisme organisée par l'association Gaïa, des étudiants de Science Po Toulouse.
Qu'est-ce que l'Ecosocialisme ?
Quelle analyse fait-il de notre société ?
Quelle solution d'avenir propose-t-il ?
- Parce que, comme beaucoup, j'ai mon bulletin de vote du 6 mai 2012 en travers et que je ne peux pas faire confiance à un parti gouvernemental sécuritaire qui lèche le cul du MEDEF.
- Parce que j'en ai assez de voir mes enfants suffoquer dès que la température dehors dépasse les 20°C.
- Parce que, je ne crois plus en la croissance économique à tous prix.
- Parce que je ne veux pas habiter une ville de bureaux où l'humain n'aurait plus de place. - Parce que j'en ai assez des magouilles politico-mafieuses de nos élus.
- Parce que je rêve d'une ville ou la diversité des habitants ne serait pas un problème mais une chance. - Parce que je ne veux pas un flic derrière chaque grenoblois. - Parce que je suis né à Grenoble et que j'aime vraiment ma ville :
En raison des conditions météo et de l'usage quasi généralisé du diesel dans les moteurs de nos voitures, l'air est devenu irrespirable.
Les réseaux de transports en commun de plusieurs villes françaises, dont Grenoble, seront gratuits ce vendredi 14 mars toute la journée.
Belle « mesurette » !
Mais ne faudrait-il pas penser à une gratuité permanente des transports en commun sur l'agglo ? Cela permettrait un réel changement des comportements vis à, vis des modes de transports individuels sur le long terme. Et aussi, de retarder d’autant les prochains pics de pollution.
Une autre question se pose : les usagers vertueux, je veux dire les personnes qui ont déjà un abonnement, se verront-ils appliquer une ristourne sur leur prochain prélèvement ?
Ils sont si peu à avoir le courage de le dire et ainsi d'essayer de briser l'Omerta :
Pourtant, tous les jours, des centaines de tonnes d’eau hautement contaminée sont déversées dans le Pacifique.
Témoins de l’arrivée des déchets du tsunami sur les plages de Californie, des chercheurs tentent d’alerter les autorités. Les scientifiques redoutent les effets incalculables sur la santé des terriens si les poissons du pacifique continuent à être consommés sans contrôle.
Les spécialistes du nucléaire n'ont toujours pas trouvé de vraies solutions pour stopper le déversement des effluents dans la mer. A Tchernobyl, on a sacrifié des 800.000 hommes pour contenir la catastrophe. A Fukushima, on ne connaît même pas la situation exacte à l'intérieur de la centrale. TEPCO et le gouvernement japonnais, qui maintient la population dans l'ignorance, sont le seul moyen qu'ils aient trouvé pour éviter un mouvement de panique qui mènerait à un exode historique et massif. entre 500 000 et 800 000
L'année n'a pas 3 jours et, dans les stations savoyardes, les commerçants râlent déjà : une grève des convoyeurs de fonds qui ravitaillent normalement les distributeurs de billets,les obligent à utiliser les cartes bleues (même pour une baguette) :
Dieudonné qui nous fait rire ou Emmanuel Vals , instaurateur du flicage permanent et de la tristesse française ?
Ici, dans les stations de ski savoyardes (sous prétexte de manque d'effectif de gendarmerie et de sécurité), le préfet fait fermer toutes les discothèques et les bars de nuits.
Je commence à me demander maintenant, si le gouvernement ne cherche pas, finalement à provoquer des émeutes qu'il réprimerait ensuite violemment pour nous mater une fois pour toute
Mais si on se laisse faire on finira tous à l’abattoir.
Dans l'optique des municipales, le maire de Grenoble et le SMTC (société mixte des transports en commun) veulent que la ligne E du tram soit finie très vite.Le chantier permanent, depuis plus d'un an, ne suffisait pas. Voila plus de 15 jours que les riverains de cette future ligne subissent le bruits des travaux, jours et nuits, comme le montre cette vidéo tournée le 18 septembre vers 22:00 :
C'est comme cela non stop à l'angle Vallier-Jaurès., même le weekend. Personne n'a été prévenu.
Parfois, les murs vibrent si fort que l'on a l'impression d'un tremblement de terre. Les enfants ne peuvent plus dormir et sont crevés le matin pour aller à l'école.
" Je ne sais pas si c'est un très bon calcul, Messieurs Destot et Safar, mais, comme pas mal de nos voisins,, nous ne voterons plus jamais pour vous. "
Depuis quatre jours, j'ai un peu réfléchi sur ce sujet et lu aussi pas mal de trucs sur cette triste affaire. Finalement, je me dis que, gamin, j'ai aussi fait quelques conneries, comme piquer, dans les caves, le pinard aux bourgeois ... (des pots de cerises, même une fois !!!). On a eu de la chance, finalement, de ne pas tomber sur un barge à la gâchette facile ces nuits là.
J'ai quand même quelques copains qui on pris du gros sel dans le cul ... ça fait très mal !
Tuer pour un peu d'or ... C'est injustifiable. D'ailleurs, la loi est claire et dit que l’homicide volontaire n’est couvert par la légitime défense qu’en cas d’atteinte aux personnes. Il n’y a pas de légitime défense pour le meurtre d’un voleur. Il y a donc un vrai enjeu pour la défense de faire écarter l’intention homicide, puisque c’est un préalable pour plaider la légitime défense face à un vol, ou alors il lui faudra établir que le bijoutier était encore physiquement menacé, ce qui va être très difficile si leur client s’est de lui-même lancé à la poursuite de ses agresseurs qui quittaient les lieux sans plus le menacer.
Depuis longtemps, nous refusons le TGV Lyon-Turin, ses tunnels géants, ses chantiers monstres, ce grand projet mégalo, ses tonnes de déblais et ses dangers, ses intérêts financiers et mafieux :
Samedi 29 Juin 2013
Marche des NoTav de Modane à Villarodin-Le Bourget
13h : Rassemblement en gare de Modane
14h : Départ en musique
16h : Goûter & Apéritif au Bourget
18h : Concerts et soirée festive
Depuis 1991, les lobbies de l'industrie tentent d'obtenir la construction d'une nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) entre Lyon et Turin. Alors que le chômage et la précarité enflent, il faudrait dépenser 30 milliards d'argent public pour gagner quelques minutes entre les grandes villes ? Et percer un tunnel de 53 km sous la vallée, au risque d'assécher les sources et d'exposer la population à l'amiante?
L'avenir des vallées n'est pas dans la multiplication des infrastructures, mais dans le maintien des activités les plus utiles, notamment l'agriculture et l'élevage. Si l'on veut diminuer encore le nombre de camions, et vivre d'une économie locale, il faut préserver la terre !
En Val de Suse, devant les risques de pollution et de destruction, les habitants s'opposent à la même LGV (en italien "TAV", pour Treno Alta Velocità) par de grandes manifestations populaires et en occupant les terres, malgré une violente répression. Grâce à leur mouvement, les NOTAV ont empêché le début des travaux et révélé la corruption de cadres de Lyon Turin Ferroviaire (le maître d'oeuvre franco-italien), dont certains ont été mis en examen. En France, trois descenderies ont été creusées et déjà, des habitants ont subi les premiers dommages (sources asséchées maisons fissurées bruits, déblais), et LTF projette de commencer les travaux du tunnel en 2014. Il est temps que tout le monde sache, il est temps de s'informer et de se réunir pour montrer notre opposition, faire pression sur les élus, soutenir les habitants les plus menacés, en Maurienne comme en Val de Suse.
Du Val de Suse à la Maurienne, nous sommes liés par des idées communes, pas par des foreuses. Défendons la vie dans les vallées, défendons les activités dignes et durables,
L'église du Souvenir de l'Empereur Guillaume (en allemand : Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche) est située sur le Kurfürstendamm à Berlin.
Consécutivement aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale, il ne reste de l'ancien bâtiment sont le porche d'entrée et les ruines du clocher écimé, connues également sous le nom de der hohle Zahn (la dent creuse).
Après la guerre, de 1951 à 1961, une nouvelle église a été construite selon un projet d'Egon Eiermann, à l'emplacement de la nef, du transept et du chœur de l'ancien édifice.
Les vitraux du nouveau bâtiment furent réalisés par Gabriel Loire.
L'église comporte une croix faite de clous provenant de l'ancienne cathédrale de Coventry détruite par des bombes nazies en Angleterre. Elle a été consacrée le 25 mai 1962.
Entre ces 2 photos (prises du perron de chez ma mère à St Jean de Maurienne) s'est écoulé 1 mois :
La masure des voisins a été rachetée 500.000 € par le Lyon-Turin.
Quelle belle aubaine pour le propriétaire qui n'est autre qu'un des politiques qui à défendu bec et ongle le projet du tunnel !
Le chantier de destruction a coûté à peu prêt le même prix. Un peu cher, non, pour l'utilisation d'un tractopelle et de son chauffeur pendant un mois ?
Le projet de ligne à grande vitesse Lyon-Turin n'est qu'une vaste magouille politico-financière.
Hier soir, à la Brasserie du Chardon à Crolles, l’accent pointu et transalpin était de rigueur. Lors d’un
sympathique Café Repaire et devant une assemblé
attentive, Roberto Bonifazi, Duilio Cusani ont parlé de 5 Stelle, le mouvement de Beppe Grillo, humoriste, acteur, blogueur et
militant politique italien, dont ils sont militants.
Il fut pour moi une belle
leçon de démocratie participative, prouvant, en cette période des "tous pourris » et de tentation
populiste envers les extrêmes, qu’une autre voie était possible.
Dans 5 Stelle convergent des
thèmes issus de l'écologisme et de l'anti-partisme. Promouvant la participation
directe des citoyens dans la gestion des affaires publiques à travers des
formes de la démocratie digitale, le mouvement utilise les réseaux sociaux
comme un moyen d'information s'exerçant sans censure, permettant une grande
liberté.
Il vise à changer
radicalement la société, mais aussi la façon de faire de la politique.
Du point de vue économique, Cimque Stelle prône la création d'emplois « verts », le développement des
énergies propres, la décroissance et rejette ce qui est coûteux et polluant,
comme les incinérateurs, aspirant à une meilleure qualité de vie.
Le programme économique du
mouvement est d'inspiration libérale. Il préconise « la réduction de la
dette publique à travers de fortes interventions sur le coût de l’État avec la
lutte contre le gaspillage et le recours aux nouvelles technologies pour
consentir au citoyen l'accès aux informations et aux services sans avoir besoin
d'intermédiaires » ainsi que l'abolition des stock-options et des cascades
de holdings pour les sociétés cotées.
Cinque Stelle propose l'adoption
de projets de grande envergure en faveur de l'informatisation, de la
conservation de l'énergie, de l'élimination des déchets et de la protection du
territoire face à l'ultra-urbanisation. Il se définit comme « hors du
clivage gauche-droite ».
Lors des élections générales italiennes de 2013, le mouvement a recueilli plus de 23,5 % au Sénat, presque autant que le Parti démocrate, et plus de 25,5 % à la Chambre des députés. Il obtient l'élection de 163 parlementaires, à leur première expérience électorale.
Les cinq étoiles
symbolisent : l'eau publique, les transports durables, le
développement, la connectivité et l'environnement. Le V majuscule en rouge
représente à la fois le " V " de la victoire et le début du
« vaffanculo » souvent adressé par le peuple italien à Berlusconi et
autres politiciens véreux.
